Серијалот AS650 AC Servo Drive реализира целосна контрола на серво со затворена јамка на моторите на индукција на AC и постојаните синхрони мотори на магнет, интегрирање на контрола на брзината, контрола на позицијата и контрола на вртежниот момент.
Серијалот AS650 AC Servo Drive има богати интерфејси, едноставна работа и стандардните апликации можат да се дебагираат бесплатно, обезбедувајќи голема погодност за инженерите за механички дизајн при избор, дизајн и дебагирање. Погодните интерфејси со CNC системите и PLC системите на главните домашни и странски брендови го прават вашиот механички дизајн пофлексибилен и целосно ја демонстрира вашата конкурентска предност.
Како единица за серво погон со голема моќ, AC Series Servo Drive е особено економично кај апликациите за серво погон со голема моќност, како што се контролата на вретеното на CNC машински алати, опрема за фалсификување, опрема за печатење, хидраулични серво системи и опрема за цртање жица.
моќ (kW) |
А (мм |
Б (мм) |
Н (мм) |
W (мм) |
Д (мм) |
Дијаметар за монтирање на дупката (мм) |
Забелешка |
Димензии на инсталација |
Димензии |
||||||
4.0-7.5 |
90 |
251 |
262 |
100 |
155.8 |
|
|
11-18.5 |
108/90 |
341 |
353 |
120 |
207 |
7 |
— |
22 |
110 |
386 |
398 |
147 |
263 |
7 |
— |
30-37 |
130 |
445 |
456 |
172 |
259 |
7 |
|
45-75 |
177 |
544 |
560 |
240.5 |
330 |
7/6 |
— |
90-110 |
195 |
615 |
638 |
270.5 |
370 |
10 |
|
132-160 |
220 |
715.5 |
738 |
349 |
413 |
10 |
|
Серија |
модел |
Влезна моќност |
Капацитет на батеријата (kVA) |
Влезна струја (А) |
Излезна струја (а) |
Адаптивен мотор (KW) |
Единица за сопирање |
Растојание за адаптација (q/kW) |
Количина на отпорник на сопирање |
|
AS650 |
2R2T3 |
3ph 380V 50/60Hz Опсег на напон 304 ~ 456V Стапка на нерамнотежа на напон помала од 3% стапка на нерамнотежа на фреквенцијата помала од 3% |
4.8 |
|
6 |
2.2 |
вграден |
75/0,8 |
|
|
004T34 |
6 |
10.7 |
9 |
4 |
50/1.0 |
|
||||
5R5T3* |
8.6 |
15.5 |
13 |
5.5 |
50/1,5 |
|
||||
7R5T3* |
11.2 |
20.5 |
17 |
7.5 |
40/2 |
|
||||
011T3* |
17 |
26 |
25 |
11 |
32/2 |
|
||||
015T34 |
21 |
35 |
32 |
15 |
20/2.5 |
|
||||
018T3* |
24 |
38.5 |
37 |
18.5 |
32/2 |
|
||||
022T3 ' |
30 |
46.5 |
45 |
22 |
32/2 |
2 |
||||
030t3* |
40 |
62 |
60 |
30 |
20/2.5 |
|
||||
037T3* |
50 |
76 |
75 |
37 |
20/2.5 |
2 |
||||
045T3* |
60 |
92 |
90 |
45 |
16/2.5 |
|
||||
055T3* |
72 |
113 |
110 |
55 |
16/2.5 |
|
||||
075T3 ' |
100 |
157 |
150 |
75 |
16/2.5 |
|
||||
093T3* |
116 |
180 |
170 |
93 |
16/2.5 |
|
||||
110t3* |
160 |
214 |
210 |
110 |
16/2.5 |
|
||||
132t3* |
192 |
256 |
253 |
132 |
16/2.5 |
|
||||
160T3* |
231 |
307 |
304 |
160 |
Ништо |
|
|
|||
*Белешка: Покрај Е, моделските суфикси вклучуваат R и C. за моќност од 185kW и погоре, ве молиме консултирајте се со производителот |
Име на материјал |
Спецификации |
Забелешка |
Кабел за повратни информации за единечен енкодер од серија AS650 |
CB650ME-A-3000-T/CB650ME-B-3000-T (со авијациски приклучок) |
Стандард за единечен енкодер погон |
Кабел за повратна информација за командата на системот AS650 Servo 3M |
CB650MS-A-3000-T/CB650MS-B-3000-T (само Forsyntec систем) |
|
Кабел за повратни информации од серија AS650 Servico 3M |
CB650MD-A-3000-T/CB650MD-B-3000-T (со авијациски приклучок) |
Возачите на двојни енкодери доаѓаат стандардни |
Кабел за повратна информација за командата на системот AS650 Servo 3M |
CB650MS-A-3000-T/CB650MS-B-3000-T (само за Syntec систем) |
|
*Белешка: Вредноста во моделот на спецификација ја означува должината, како што е "CB650MD-A-3000-T", што значи дека должината на кабелот е 3 метри. Каблите со други должини се по избор. Ако се потребни 5 метри, бројот на моделот е „CB650MD-A-5000-T“, а другите должини се слични. Редовните должини се 5 метри, 8 метри и 10 метри. |
Одлична контрола на перформансите:
Може совршено да ја реализира контролата на VF, контролата на векторот со отворена јамка и целокупната серво-контрола на јамка на моторите на индукција на наизменична струја и постојан синхрони мотори на магнет
Стабилна работа со ултра ниска брзина и голем излез на вртежен момент
Добра изведба на динамичен одговор
Кога трчате без оптоварување, струјата на погонот го достигнува минималниот, максимизирајќи го погонот за заштеда на енергија
Контролата на позицијата и контролата на вртежниот момент имаат поголема прецизност
Оптимизираниот тековен алгоритам и конфигурацијата на хардверот го прават капацитетот за преоптоварување на возачот посилен
Функции за богати интерфејс
7 INPUT/2 Излезен прекинувач Влез/Излезен интерфејс, 2 излезни порти за реле
3 аналогни влезови, 1 аналоген излезен интерфејс
2 интерфејси за влез на енкодерот, 1 излезен интерфејс на енкодерот
1 интерфејс со голема брзина на пулсот
1 група на мултифункционален диференцијален интерфејс за внесување на пулсот
Стандарден интерфејс за комуникација RS232
Мехатролинк-lll Ethercat со висок брзина на автобускиот интерфејс Етернет
Богати и моќни функции за контрола
Целосно векторскиот погон на затворена јамка може совршено да реализира точен:
Контрола на брзината
Контрола на вртежен момент
Контрола на позиција (агол)
Мајстор-ров диск, функција за електронска опрема
Позиционирање со една оска и други функции
Сензор за надворешен притисок, може да се примени на хидрауличен систем за контрола на серво
Одлични контролни перформанси
Контрола на смолкнување со фиксна должина
Контрола на напнатоста на напнатоста